Le Chat et l'Aiguebelette

Racconté et photographié par Eric H. Biass

Un jour, allant je ne sais où, une Jaguar au long nez... Non, on sait d'où elle venait et où elle allait en ce merveilleux Jeudi matin ensoleillé. Elle venait de plonger de Genève dans le tunnel de l'Epine pour traverser le massif du Chat. Je regarde vers le plafond noir de ce boyau en pensant que nous allions bientôt nous retrouver quelque part à environ 400 mètres au-dessus de cet obscur tas de rochers pour le déjeuner. Mais voici enfin la légendaire lueur au bout du tunnel, et je suis sorti de mes rêveries par ma navigatrice qui m'avertit que notre sortie vers le lac d'Aiguebelette coïncide avec celle du tunnel! Nous étions en effet convenus avec Daniel Mollard de retrouver le contingent venant de Lyon à la pointe sud-ouest du lac, à Lépin, juste après le passage à niveau. Après un certain moment - le temps exact qu'il faut à un canon Suisse pour refroidir - la cohorte Lyonnaise arrive, guidée par la splendide Triumph TR3 rouge écarlate de Daniel et Christine.

 Arrivée des Anglaises à Lépin-le-Lac, cette petite commune située à la pointe est du Lac d'Aiguebelette.

Il y avait une vague intention de s'arrêter au bord du lac pour boire un verre, mais hormis un arrêt de confort, nous sommes de la revue car non seulement il n'y a pas de stationnement public le long des berges de ce lac, mais en plus la rive est constamment masquée par des arbustes. Bref, nous finissons ce tour du lac à la queue leu-leu, puis longeons le flanc ouest de cette imposante montagne du Chat tout en prenant un peu de hauteur et commençons à avoir une belle vue sur la plaine.

La montée devient plus décisive, et je cède ma place dans la file à la seconde TR3, celle de François et Marie Rigal et profite du spectacle que ces deux sœurs rouge et jaune de Coventry bien menées nous offrent au gré des virages jusqu'au Col du Chat à 636 mètres d'altitude, leurs robes vives "signal red" et "primerose yellow" jouant avec les nuances de verts de leur arrière-plan. Nous arrivons soudain à une épingle que nous abandons en virant à droite sur un terre-plein qui nous offre une vue magique sur le Lac du Bourget et sa vallée. J'en profite pour sortir mon drone, mais les photos sont difficiles à cadrer en raison du soleil qui sévit à la verticale de mon écran.

Vue de drone de quelques unes de nos autos garées sur le terre.plain du belvédère, notamment de nos deux eqipages féminins que forment la Morgan d'Isabelle et la MG Midget de Fabienne. Ci-dessous le soleil vibrant, les couleurs vives de nos autos et leurs chromes se prêtent magnifiquement à des exercices de photographie artistique. Allez faire ça avec les insipides engins que l'on nous offre aujourd'hui.

Comme toujours lorsque le spectacle de ce genre de halte est grandiose et compagnie agréable, la remise en route demande persuasion.

En route pour le restaurant, la belle et rare MGA de 1622cc de Jean-Michel grâce à ses 90 chevaux SAE tient bien derrière la E Type de l'équipage Anglo-Franco-Italien basé en Helvétie...

Nous rebroussons quand même chemin sur quelques centaines de mètres pour rejoindre le Coin du Bois, un restaurant qui nous a réservé un espace sous une marquise offrant une vue parfaite sur Aix-les-Bains qui s'étend sur l'autre versant du lac sous l’imposante barre rocheuse du Mont Revard.

Voici le spectacle grandiose dont nous sommes gratifés pour notre repas au Coin du Bois avec une vue plongeante sur les Lac du Bourget.

Nous sommes sur un massif du Jura, et en face ce sont les Préalpes. Quel cadre de classe pour notre repas! Les discussions vont bon train et l'heure du départ finit par sonner. Pour nous, "les Genevois", c'est l'heure des adieux à tous, car nous repartons dans le sens diamétralement opposé. En remontant vers le Lac d'Annecy dans notre Slim Blue nos mémoires nous repassent les images de cette nouvelle journée grandiose, cette fois-ci orchestrée par Christine et Daniel Mollard.